3月18日-19日，經(jīng)過兩天的嚴(yán)格審查，《鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2014版報(bào)審稿）》順利通過民航華北地區(qū)管理局審查。

      據(jù)了解，審查組由民航華北地區(qū)管理局、民航業(yè)界6名專家、民航內(nèi)蒙古監(jiān)管局、內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委和鄂爾多斯11個(gè)市直部門組成，參加審查的單位還有民航華北地區(qū)空中交通管理局（飛行程序）、中國(guó)民航工程咨詢有限公司、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司華北分公司（設(shè)計(jì)院）等。審查組通過現(xiàn)場(chǎng)勘查和審閱資料，對(duì)《鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2014版報(bào)審稿）》展開審查。

      鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場(chǎng)的發(fā)展是以《鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2008年版審定稿）》為指導(dǎo)，隨著鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅客吞吐量的逐年遞增，鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量已超出其近期目標(biāo)年的規(guī)劃值，原有總體規(guī)劃已不能正確指導(dǎo)鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，亟待修編?！兑两鸹袈迕窈綑C(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2014版報(bào)審稿）》近期規(guī)劃目標(biāo)年為2025年，遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)年為2045年，從地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和航空市場(chǎng)需求分析入手，研究影響當(dāng)?shù)睾娇諛I(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的諸多因素，采用增長(zhǎng)率法、時(shí)間序列法、波布加門公式法和指數(shù)平滑法等多種方法進(jìn)行預(yù)測(cè)，并進(jìn)行綜合判斷分析，確定規(guī)劃目標(biāo)年的航空業(yè)務(wù)量。機(jī)場(chǎng)近期規(guī)劃定位為國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)，內(nèi)蒙古西部和晉陜寧結(jié)合部的區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部通勤通用航線網(wǎng)絡(luò)中心機(jī)場(chǎng)。近、遠(yuǎn)期規(guī)劃飛行區(qū)指標(biāo)為4E，擬使用機(jī)型主要為B737系列、B747、B757、A319、A320等機(jī)型。

      審查組通過現(xiàn)場(chǎng)勘查、聽取總規(guī)文本編制單位介紹，結(jié)合鄂爾多斯市當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和機(jī)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)集體討論，一致認(rèn)為《鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2014版報(bào)審稿）》符合鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)建設(shè)實(shí)際的發(fā)展原則和規(guī)劃目標(biāo)，發(fā)展思路清晰，結(jié)構(gòu)完整，資源配置合理，政策建議可行，具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性。規(guī)劃設(shè)計(jì)方案符合中國(guó)民航及國(guó)際民航組織相應(yīng)規(guī)范要求，遠(yuǎn)景規(guī)劃方案局部有優(yōu)化和細(xì)化空間，待項(xiàng)目進(jìn)展至相應(yīng)階段時(shí)再進(jìn)行調(diào)整，原則同意通過審查。

      下一步，機(jī)場(chǎng)公司將會(huì)同設(shè)計(jì)院嚴(yán)格按照審查組提出的意見和建議對(duì)《鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2014版報(bào)審稿）》進(jìn)行修正和報(bào)批。鄂爾多斯伊金霍洛機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃不僅對(duì)鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義，也對(duì)鄂爾多斯市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有一定的決策參考價(jià)值，此次總規(guī)方案評(píng)審的通過預(yù)示著鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)向樞紐機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。