4月27日08時24分，一架機號為B-6092的中國國際航空公司空客A330飛機平穩(wěn)降落在鄂爾多斯機場，在經(jīng)過49個起降訓練后，這架“大塊頭”飛機于20時40分飛回北京。這標志著鄂爾多斯機場已具備保障A330飛機飛行訓練能力，起降“大飛機”的時代已正式來臨。

據(jù)悉，當日在鄂爾多斯機場飛行訓練的機型為空客A330-200型，是A330系列的遠程、寬體、雙通道機型，主要執(zhí)飛遠程國際和國內(nèi)航班，載客量最大可達246人。機長58.82米、翼展60.3米、高度17.39米、最大起飛重量230噸，是鄂爾多斯機場開航以來起降過的最大機型。

“十三五”時期是實現(xiàn)民航強國戰(zhàn)略構(gòu)想的關(guān)鍵節(jié)點，也是鄂爾多斯市全面推進經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的攻堅階段。在此背景下，鄂爾多斯機場持續(xù)加大轉(zhuǎn)型發(fā)展力度，依托本場硬件設(shè)施先進、氣象條件優(yōu)越、空域及凈空條件良好、日可供飛行訓練時間充足、距離主要航空公司基地較近等優(yōu)勢，吸引了國航、首都航、中聯(lián)航等航空公司前來開展飛行訓練。機場各相關(guān)部門、空管指揮部門密切協(xié)作，為飛行訓練提供良好的保障。僅2015年，鄂爾多斯機場就成功保障飛行訓練達914架次，較大的提高了機場設(shè)施設(shè)備利用率。

    據(jù)了解，鄂爾多斯機場飛行區(qū)等級為4E級，是華北地區(qū)除省會機場外首個支線4E機場，跑道長度為3200米，寬60米，最大能夠保障波音747-400型同類及其以下機型，能夠為大型飛機提供飛行訓練場所，緩解周邊機場大型飛機備降壓力，為航空公司提供更多的備降場所選擇。截止目前，鄂爾多斯機場已成功保障了空客A330及以下機型。下一步，鄂爾多斯機場還將繼續(xù)提升保障水平與能力，積極與多家航空公司開展飛行訓練等合作，拓寬機場收入渠道，持續(xù)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供新的引擎，努力實現(xiàn)建設(shè)國家西部地區(qū)重要的航空樞紐的發(fā)展目標。

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　　飛行區(qū)等級是飛行區(qū)設(shè)施的規(guī)模、水平的一種表示方法，是飛行區(qū)設(shè)施所能保障最大噸位航空器能力的依據(jù)。

飛行區(qū)等級用數(shù)字+字母來表示，第一部分是數(shù)字，表示換算跑道平衡長度，“4”表示1800米以上。第二部分是字母，表示能起飛和降落的飛機的翼展和輪距，從A到F越往后越大，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。4F級機場可起降空客A380等四發(fā)遠程寬體超大客機，4E可起降波音747、空客A340等四發(fā)遠程寬體客機，4D可起降波音767、空客A300等雙發(fā)中程寬體客機，4C可起降空客A320、波音737等雙發(fā)中程窄體客機，3C可起降波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支線客機。